Falls Ihr noch eine Deko für Halloween braucht (oder Zutaten für eine leckere Suppe), der Wochenmarkt Osnabrück könnte heute auch gut als „Kürbismarkt“ bezeichnet werden.
Keine Angst vorm Westfalentag, die Busse halten direkt vorm Dom!
Hier bei Facebook findet Ihr unsere Bildergalerie.
Los geht es um 18:30 am Rathaus.
Auf 1,4km Strecke geben die Zombies der Hasestadt alles, was die mürben Gebeine hergeben. Wer will – und dann noch alle Körperteile beisammen hat – kann im Anschluss in der Filmpassage ermäßigt weiteren Horror auf der Leinwand erleben.
Mehr Infos zur Organisation gibt es bei der Facebookgruppe zum Zombiewalk hier: https://www.facebook.com/events/269782753230817/?fref=ts
+++ aktualisiert 11:05 +++
Auf telefonische Nachfrage erklärte ein Sprecher der Bundesluftwaffe gegenüber der Hasepost, dass keine Meldungen über den „Eintritt eines Kampfflugzeugs in den Überschallbereich“ vorliegen würden, aber grundsätzlich westlich von Osnabrück Gebiete für Übungsflüge ausgewiesen seien und es dort auch zu solchen „Effekten“ kommen könne.
Der Vorfall wird anhand von Aufzeichnungen der Flugbewegungen überprüft und wir erwarten weitere Infos. +++
Habt Ihr auch gerade den Knall gehört?
Vermutlich war es ein Überschallknall, verursacht durch einen Düsenjäger.
In Göttingen zum Beispiel hat das vor einiger Zeit für ordentlich Aufregung gesorgt.
Mal sehen ob die Luftwaffe auch heute und für Osnabrück eine gute Erklärung dafür haben wird…
Nein, nur die (harmlosen) Clowns des Circus Roncalli, der erstmals als „Weihnachtscircus“ zwischen dem 20.12. und 04.01. an der Halle Gartlage gastieren wird.
Ob angesichts der aktuellen Berichte über Horror-Clowns und der grassierenden Clown-Phobie (lt. Studien fürchten sich mehr als 90% aller Kinder vor den roten Pappnasen) der Clown-Beruf noch eine Zukunft hat?
Gestern Abend versuchte ein Ladendieb sein Glück im netto-Markt in der Hasestraße – dumm für ihn, dass ihn dabei gleich drei Zeugen beobachteten und bis zum Eintreffen der Polizei festhielten.
Zuvor hatte der verhinderte Kleinkriminelle einige Getränke eingesteckt und wurde im Kassenbereich von der Kassiererin angesprochen. Sein Versuch das Geschäft zu verlassen scheiterte kläglich.
Osnabrück muss tüchtig sparen, so sehr, dass zum Beispiel dem kleinen Stadtgalerie-Café 2016 ein Budgetposten aus dem Kultur-Etat in Höhe von 35.100€ entzogen werden soll, was das Aus für den beliebten Ausstellungsort und das kleine Café bedeuten wird, in dem viele behinderte Mitmenschen über die Heilpädagogische Hilfe (HHO) einen Arbeitsplatz gefunden haben.
Aber erst einmal steht noch der Haushaltsplan 2015 zur Debatte (Link unten) und schaut man sich dort einmal an, welch gigantische Summen dort allein als Zuschüsse verteilt werden… aber Halt, es ist nur eine Summe in diesem Haushaltsplan gigantisch: die Städtischen Bühnen werden 2015 fast 11 Millionen Euro aus der klammen Stadtkasse erhalten!
Der nächstgrößere Zuschussposten ist dann erst mit nicht einmal 500.000 Euro pro Jahr die Lagerhalle.
Alle anderen Zuschussempfänger (vom Erich-Maria-Remarque-Zentrum mit 131.500 Euro bis hinab zu Gay in May mit 3.500 Euro oder der Geschwisterermäßigung im Osnabrück-Pass mit lediglich 300 Euro) summieren sich auf knappe 1.1 Mio. Euro als „Sonstige“.
Hinsichtlich des städtischen Theaters soll nicht unerwähnt bleiben, dass auch das Land Niedersachsen (wenn auch deutlich geringer als bei den Staatstheatern in Hannover, Oldenburg und Braunschweig) jährlich nochmals knappe 5 Millionen an das Theater am Domhof überweist, und auch der Landkreis mit etwa einer halben Million Euro beteiligt ist an diesem Zuschussgeschäft.
So verwundert es kaum, dass pro verkaufter Theaterkarte (egal ob für ermäßigt deutlich unter 20 Euro oder etwas mehr als 50 Euro für die besseren Plätze) insgesamt über 70 Euro aus Steuergeldern hinzugebucht werden.
Gänzlich unberücksichtigt bei dieser Rechnung ist die ab 2016 geplante Renovierung des historischen Baus am Domhof, die inkusive der Planungskosten und notwendiger Kosten für die Ausweich-Bühne nach Angaben von Rats-Insidern wohl für mindestens 20 Millionen zusätzlicher Ausgaben im Haushaltsplan des übernächsten Jahres sorgen wird.
D.H.
Quelle, Entwurf Haushaltsplan 2015:
http://www.osnabrueck.de/images_design/Grafiken_Inhalt_Rathaus_online/Verwaltungsentwurf_2015.pdf
Wenn Ihr ein Fahrrad vor dem Hauptbahnhof „deponiert“ habt, um vielleicht einmal in der Woche zur Berufsschule zu radeln, gelegentlich zur Uni zu gelangen… oder weil Ihr es schlicht dort vergessen habt abzuholen… dann aber los!
Ab heute Morgen 09:00 Uhr beginnt die Stadt mit einer Reinigungsaktion der Fahrradabstellanlage am Hauptbahnhof
An insgesamt sechs Terminen im Oktober, November und Dezember werden die Flächen zum Fahrradabstellen vor dem Hauptbahnhof gereinigt und notwendige Instandsetzungsarbeiten durchgeführt werden. Die Fahrradabstellanlage plus Ausweichfläche wird hierzu in sechs Abschnitte aufgeteilt.
Jeweils montags wird ein Abschnitt gereinigt und – wenn nötig – nachgepflastert. Zur Information der Fahrradbesitzer wurden bereits am 13. Oktober Schilder aufgestellt, die auf die bevorstehenden Reinigungsaktivitäten hinweisen. Außerdem werden Ausweich-Fahrradständer aufgebaut und Handzettel an den parkenden Fahrrädern angebracht.
Der erste Abschnitt wird heute, am 27. Oktober von 9 bis 13 Uhr gereinigt, die anderen folgen am 3., 10., 17. und 24. November sowie am 1. Dezember. Zu diesen Terminen dürfen in den jeweiligen vorgesehenen Reinigungsabschnitten keine Fahrräder abgestellt sein. Den Benutzern stehen in der Zeit die noch freien oder schon bearbeiteten Flächen plus einer Ausweichfläche zur Verfügung. Unmittelbar nach der Reinigung bzw. Instandsetzung wird der jeweilige Abschnitt für die Nutzung wieder freigegeben.
Nicht entfernte Räder werden durch Polizei und Stadtverwaltung abgeräumt, damit die notwendigen Arbeiten ausgeführt werden können.
Sollte Euer Drahtesel in Verwahrung genommen werden, könnt Ihr ihn bei der Radstation Osnabrück, bzw. an der Landwehrstraße 1, Gebäude 63, nach Terminabsprache gegen Vorlage des Personalausweises und Besitznachweis wieder abholen. Als Besitznachweis wird der passende Fahrradschlüssel akzeptiert.
Weitere Informationen gibt´s beim Osnabrücker ServiceBetrieb, Hans-Jürgen Apitius, Telefon 0541 323-4232.
Erst war es die Lokalzeitung, dann der ZDF-Länderspiegel und jetzt Stern TV und der Spiegel (Links alle unten).
Die 10.000 Euro, die für die Beleuchtung des „Glühwürmchen-Kreisels“ in Wallenhorst ausgegeben wurden, werden zum bundesweiten Aufreger-Thema.
Während die meisten Medien ihre Berichterstattung vor allem durch Werbung finanzieren (oder mittels einer Paywall ihre Leser zur Kasse bitten), sind die Haupteinnahmequellen des ZDF bekanntlich mehr oder weniger freiwillig gezahlte GEZ-Gebühren.
Da sich das ZDF zunehmend zur Transparenz verpflichtet sieht, kann man auch schnell ausrechnen was 140 Sekunden Bericht aus der niedersächsischen Provinz so kosten (uns allen, nicht nur den Wallenhorstern).
Und siehe da: knapp der Gegenwert der halben Baukosten wurde alleine für den ZDF-Bericht über den „Glühwürmchen-Kreisel“ ausgegeben.
Eine stolze Summe, zieht man in Betracht, dass laut Branchenportal Quotenmeter.de bundesweit kaum mehr als eine Million Zuschauer diese Sendung sehen wollen.
Mehr über den Wallenhorster „Glühwürmchen-Kreisel“:
NOZ (hinter Paywall):http://www.noz.de/lokales/wallenhorst/artikel/507896/zdf-verspottet-wallenhorsts-beleuchteten-kreisel
ZDF: http://www.zdf.de/ZDFmediathek#/beitrag/video/2241620/Hammer:-Ärger-um-beleuchtete-Gullydecke
Stern TV: http://www.stern.de/tv/sterntv/bundesweite-faelle-von-steuerverschwendung-2146671.html
Der Spiegel:http://www.spiegel.de/panorama/gesellschaft/steuerverschwendung-teurer-gluehwuermchen-kreisel-in-wallenhorst-a-999393.html
Produktionskosten des ZDF:
http://www.zdf.de/zdf-programmprofile-und-kosten-genre-nachrichtensendungen-und-magazine-32883844.html
Osnabrück ist Spitze, und auch bei der Entwicklung der Wohnungsmieten recht weit vorne dabei.
Um satte 18% sind seit 2009 die Kaltmieten in Osnabrück angezogen. ImmobilienScout24 untersuchte mehr als zwei Millionen Datensätze für 50 Städte. Die Hasestadt liegt bei der Auswertung auf Platz 18. Die 18% Mietsteigerung liegen dennoch im Mittelfeld. Andere „mittelgroße Städte“ wie Wolfsburg (+40,7%) oder Kassel (+28,8%) liegen sowohl bei den Mietsteigerungen weit über Osnabrück.
Die für einen Quadratmeter Osnabrücker Wohnraum im Durchschnitt verlangte Miete liegt übrigens mit 6,76€ eher im unteren Bereich der bundesdeutschen Kaltmieten.
Mit mehr als 13€ pro Quadratmeter führt hier weiterhin München – am billigsten ist Chemnitz, wo nur wenig mehr als 5€ pro Quadratmeter zu zahlen sind. Im ehemaligen Karl-Marx-Stadt sind die Kaltmieten in den vergangenen Jahren auch nur um 5,1% gestiegen sind.
Bedingt tröstlich: die stark steigenden Mieten gelten nur für Neuvermietungen. Wer bereits einen Mietvertrag hat und nicht umziehen muss, kann von seinem Vermieter nur im gesetzlichen Rahmen mit einer Mieterhöhung konfrontiert werden.
Mehr dazu bei Bild.de (hinter PayWall):
http://www.bild.de/bild-plus/geld/wirtschaft/miete/studie-vergleicht-50-staedte-38297730.bild.html
Manchmal kann die Nicht-Beantwortung einer Frage schon die Antwort sein…
Gleich vorweg, wir wissen (immer noch) nicht ob und in welcher Höhe die Stadt Osnabrück Bundesmittel für den Betrieb und die Instandhaltung der Bundesstraße 68 im Stadtgebiet erhält. Interessant ist in diesem Zusammenhang allerdings die Reaktion des städtischen Pressesprechers Dr. Sven Jürgensen auf eine Anfrage der Redaktion, die wir bereits am 1. September an ihn stellten: keine Antwort!
Die Frage, deren Beantwortung offenbar so schwierig ist – oder politisch nicht gewollt – lautet:
„Erhält die Stadt für Straßenarbeiten (bspw. Fahrbahnsanierung, insbes. beim „Flüsterasphalt“) besondere Zuschüsse vom Bund für den Teil des innerstädtischen Straßennetzes, der als Bundesstraße ausgewiesen ist?
Konkret für die B68 im Bereich Stadtgrenze Haste via Wall, Iburger Straße bis Stadtgrenze Harderberg?“
Hintergrund dieser Anfrage waren der tödliche Unfall eines Fahrradfahrers (Rechtsabbiegen eines LKW im Verlauf der B68) im März und der tödliche Unfall einer Fußgängerin (Rechtsabbiegen eines LKW im Verlauf der B68) im August.
In Folge dieser beiden schweren Unfälle begannen wir mit der Recherche nach Möglichkeiten, wie solche Unfälle in Zukunft zu vermeiden wären (siehe Link auf PDF unten). Zwischenzeitlich ist ein weiterer Fahrradfahrer lebensgefährlich verletzt worden – der Unfallhergang ähnelt frappierend den beiden tödlichen Unfällen im März und August: Rechtsabbiegen eines LKW im Verlauf der B68.
Während der Recherche mussten wir feststellen, dass die beiden anderen Bundesstraßen (B51 und B65) die historisch Osnabrück in Nord/West- und Süd/Ost-Richtung kreuzen, schon lange nicht mehr durch das Stadtgebiet geführt werden. Einzig die B68 führt mitten durch die Innenstadt – obwohl eine Umfahrung über die BAB1 und die BAB30 eine Zeitersparnis von -10 Minuten (bei 80km/h) bieten würde und mit nur etwa 10km zusätzlicher Fahrtstrecke nur moderat länger wäre. Auch unter Umweltgesichtspunkten wäre eine Autobahnumfahrung der Stadt deutlich sinnvoller, denn ein konstant fahrender LKW verbraucht weniger Treibstoff und stößt deutlich weniger Abgase aus als ein sich durch den Stadtverkehr quälender Lastzug – selbst wenn die Wegstrecke etwas länger ist.
Aber zurück zu der Frage, die auch nach einer Nachfrage über das Büro des Oberbürgermeisters in dieser Woche, unbeantwortet blieb. Gibt es vielleicht Fördergelder für eine Bundesstraße die mitten durch die hochverschuldete Hasestadt geführt wird? Ist das der Grund für die nur halbherzigen Reaktionen von Politik und Verwaltung nach dem erneuten schweren Fahrradunfall auf der Route der B68?
Stadtbaurat Otte will offensichtlich nur billigste Maßnahmen auf den Weg bringen und scheint auf eine Beruhigung des Unfallgeschehens zu hoffen. Obwohl die Todeskreuzung am Johannistorwall nach dem letzten tödlichen Unfall bereits mit einem konvexen Zusatzspiegel ausgerüstet worden war, und auch dieser den neuerlichen Unfall nicht vermeiden konnte, will Otte nun noch mehr Kreuzungen mit Spiegeln ausrüsten. Auch Warnschilder sollen nun schnell angebracht werden. Ein Aufwand, der die Stadtkasse wohl nur mit wenigen hundert Euro belasten wird.
Eine neue Radwegführung hält Otte zumindest für denkbar, aber will so eine Maßnahme erst in Ruhe prüfen.
Was ist denn hier wohl zu prüfen? Etwa die „Richtlinien für die rechtliche Behandlung von Ortsdurchfahrten im Zuge der Bundesstraßen“? Diese Richtlinien regeln nämlich verbindlich für die Gemeinden, die von der Durchfahrt einer Bundesstraße betroffen sind, welche Kosten der Bund zahlt und welche Aufgaben bei der betroffenen Gemeinde verbleiben. So übernimmt der Bund laut Erlass vom 30.08.2012 für Arbeiten an der Kanalisation entlang einer Bundesstraße 146 Euro für jeden laufenden Meter – hinzukommen diverse Zulagen, wie etwa für den Umweltschutz von 29 Euro pro Meter – und für jeden einzelnen „Straßeneinlauf“, besser „Gullideckel“ gibt es stolze 410 Euro aus der Staatskasse.
Bei etwa 8,5km zwischen Haste und Nahne, und einem angenommenen Abstand von 50 Metern zwischen jedem Gullideckel (pro Straßenseite), würde sich der Bund alleine mit einer knappen halben Million Euro an einer beidseitigen Sanierung der Kanalisation beteiligen.
Aber diese – für die Stadtkasse so erfreuliche – Rechnung geht noch weiter. Je nachdem wie die „Baulast“ festgesetzt ist, beteiligt sich der Bund auch bei allerlei „Maßnahmen des Baues, der Erneuerung und Unterhaltung“ – und hier fängt es vermutlich an richtig „Spaß“ zu machen für den Stadtkämmerer einer Stadt der leeren Kassen.
Ein Meter Radweg verschwenken kann schnell mehrere tausend Euro Kosten. Sollte – was Stadtbaurat Otte jetzt prüfen will – der Radweg entlang des Johannistorwalls neu verlegt werden, könnte der Bund mit einen hohen Millionenbetrag daran beteiligt werden.
Aber, dass sind alles nur Mutmaßungen, denn – siehe oben – der städtische Pressesprecher schweigt!
Die Frage steht dennoch im Raum: warum „leistet“ sich Osnabrück das tödliche Risiko des durch den Verlauf einer innerstädtischen Bundesstraße geradezu „angelockten“ Schwerlastverkehrs?
Die Bundesstraßen B51 und B65 zeigen, man kann Bundesstraßen auch um Osnabrück herumleiten, man muss es nur wollen und dann vielleicht auf ein paar Fördergelder aus der Staatskasse verzichten!
http://loewenpudel.de/austausch/Todesursache_Rechtsabbiegen_141022.pdf
