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Startseite Deutschland & die WeltSüdekum gegen E-Auto-Prämie, fordert mehr Ladeinfrastruktur
Deutschland & die Welt

Südekum gegen E-Auto-Prämie, fordert mehr Ladeinfrastruktur

von mit Material von dts Nachrichtenagentur, bearbeitet 8. Oktober 2025
von mit Material von dts Nachrichtenagentur, bearbeitet 8. Oktober 2025
Autoproduktion (Archiv) / via dts Nachrichtenagentur
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Jens Südekum, persönlicher Berater von Bundesfinanzminister Lars Klingbeil (SPD), lehnt eine neue Kaufprämie für E-Autos ab und fordert stattdessen mehr öffentliche Ladeinfrastruktur in Wohngebieten. In einem Interview mit dem Newsletter „Industrie und Handel“ des „Politico“ sprach er sich zudem für Flexibilitäten auf dem Weg zum Emissionsendziel 2035 aus und nannte E-Fuels eine Illusion.

Debatte um Kaufprämie

Der Ökonom Jens Südekum, persönlicher Berater von Bundesfinanzminister Lars Klingbeil (SPD), hat sich gegen einen neuen Kauf-Bonus für E-Autos ausgesprochen. „Ich bin gegen eine neue Kaufprämie, die vor allem jenen Personen im Einfamilienhaus hilft, denn sie können sich die E-Autos auch so leisten“, sagte Südekum dem Newsletter „Industrie und Handel“ des „Politico“. „Wir haben kein Problem bei Einfamilienhäusern mit Solaranlage auf dem Dach. Hier lohnt sich der Elektrowagen schon längst.“, sagte Südekum dem Newsletter „Industrie und Handel“ des „Politico“.

Erwartungen an Auto-Gipfel

Südekums Erwartung an den Auto-Gipfel am Donnerstag im Kanzleramt sind klar. „Beim Auto-Dialog sollte rauskommen, dass die Zukunft elektrisch ist“, sagte er dem Newsletter „Industrie und Handel“ des „Politico“.

Emissionsziele und Antriebsformen

Gleichzeitig sieht er die Möglichkeit für eine Aufweichung der Emissionsziele. „Gegen Flexibilisierungen auf dem Weg bis 2035 spricht aus meiner Sicht nichts, etwa bei der Zulassung von Range Extendern und Hybriden. Wir brauchen nicht für jedes Jahr ein trennscharfes Emissionsziel, es reicht ein Endziel 2035“, behauptete Südekum dem Newsletter „Industrie und Handel“ des „Politico“. „E-Fuels sind meiner Meinung nach die größte Illusion in dieser Debatte.“, sagte Südekum dem Newsletter „Industrie und Handel“ des „Politico“.

Nun müsse der Markthochlauf bis 2035 gelingen. „Dafür sehe ich ein paar strategische Hebel: in Wohngebieten – überall dort, wo viele Menschen zur Miete wohnen – brauchen wir deutlich mehr öffentliche Ladeinfrastruktur mit akzeptablen Ladepreisen.“, sagte Südekum dem Newsletter „Industrie und Handel“ des „Politico“.

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mit Material von dts Nachrichtenagentur, bearbeitet

Dieser Artikel wurde mit Material der Nachrichtenagentur dts erstellt, kann jedoch durch unsere Redaktion ergänzt oder aktualisiert worden sein.

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