Die EU-Kommission erwägt, eine Lockerung des Verbrenner-Aus an strengere Elektrifizierungsquoten für gewerbliche Fahrzeugflotten zu koppeln. Bis 2027 sollen rund 50 Prozent aller neuen Dienstwagen, Miet- und Leasingfahrzeuge in der EU emissionsfrei sein, 2030 90 Prozent. Ein umfassendes Gesetzespaket zur CO2-Regulierung ist für den 10. Dezember geplant, berichtet das „Handelsblatt“ (Freitagsausgabe) unter Berufung auf Industrie- und Diplomatenkreise.
Pläne der EU-Kommission
Das „Handelsblatt“ (Freitagsausgabe) berichtet unter Berufung auf Industrie- und Diplomatenkreise, die EU-Kommission wolle eine Lockerung beim Verbrenner-Aus an eine stärkere Elektrifizierung gewerblicher Fahrzeugflotten knüpfen. Nach Informationen des „Handelsblatts“ wären strengere Flottenvorgaben eine Voraussetzung für eine mögliche Lockerung des geplanten Verbrenner-Verbots ab 2035. Aktuell dürfen ab diesem Zeitpunkt in der EU nur noch emissionsfreie Neuwagen zugelassen werden. Kommissionspräsidentin Ursula von der Leyen zeigt sich laut Verhandlungskreisen offen für einen Kompromiss. Die Kommission plant, am 10. Dezember ein umfassendes Gesetzespaket zur CO2-Regulierung vorzulegen.
Reaktionen aus der Branche
Für die Autoindustrie und Flottenbetreiber wären die Pläne ein erheblicher Kraftakt. Branchenvertreter wie Sixt-Vorstand Nico Gabriel warnen vor einem „de facto vorgezogenen Verbrennerverbot“. BMW-Chef Oliver Zipse kritisierte bereits vergangene Woche vor Investoren, die Flottenregulierung schreibe „eine Technologie vor, unabhängig davon, ob die CO2-Reduktion wirklich passiert“.
