Das umstrittene Neubauprojekt der A33-Nord bei Osnabrück steht offenbar vor dem endgültigen Aus. Ein internes Papier des CDU-geführten Bundesverkehrsministeriums zeigt: Für zahlreiche Straßenbauprojekte fehlen die finanziellen Mittel – darunter auch für den geplanten Autobahnabschnitt im Osnabrücker Land.
Kosten explodieren – Kritik bestätigt
Die Bundestagsabgeordnete Filiz Polat (Grüne) aus Bramsche sieht sich durch die jüngste Entwicklung bestätigt. „Seit Jahren warne ich vor den steigenden Kosten für das neun Kilometer lange Stück Autobahn. Was mal 80 Millionen Euro kosten sollte, wurde zuletzt mit über 200 Millionen Euro veranschlagt. Von Wirtschaftlichkeit kann hier keine Rede mehr sein.“
Sanierung statt Neubau
Polat verweist auf den desolaten Zustand vieler bestehender Straßen und Brücken. „Dass die Bundesmittel nicht mal für die nötigen Sanierungen der Bundesfernstraßen ausreichen zeigt, dass wir eine echte Sanierungsoffensive statt Neubau brauchen. Allein in der Region Osnabrück halten 70 Brücken dem Straßenverkehr nicht mehr bedingungslos stand. Hierauf müssen wir uns jetzt konzentrieren. Da muss man sich inzwischen auch fragen, ob es nicht unverantwortlich ist, Planungspersonal in offensichtlich aussichtslosen Projekten zu beschäftigen.“
Klimaschutz und Natur profitieren
Auch ökologische Gründe sprechen nach Ansicht der Grünen-Politikerin gegen den Bau der A33-Nord. „Für Umwelt, Klima und Natur wäre ein Ende der A33-Nord in jedem Fall ein echter Gewinn. Nicht nur wurden Konsequenzen für die Natur unzureichend betrachtet. In Zeiten des fortschreitende Klimawandels wäre ein solcher Autobahnbau auch nicht mehr zu verantworten.“
Wie es weitergeht
Ob das Projekt nun endgültig gestoppt wird, hängt von den weiteren Entscheidungen im Bundesverkehrsministerium ab. Klar ist aber: Der Widerstand gegen den Neubau erhält durch die jüngsten Finanzdaten neuen Rückenwind.
